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太原首次三條特長隧道同步施工

2021年03月04日 08:13:38 來源: 太原晚報

  原標題:緊抓春季黃金期 西北二環建設“提速”

  太原首次三條特長隧道同步施工

  3月3日中鐵發展太原西北二環高速公路發展有限公司傳來消息,眼下正值春季施工黃金期,太原西北二環高速公路項目有2000餘人奮戰在一線,具備條件的近200處施工點位全面開工。值得一提的是,西北二環正在建設的三座特長隧道,是太原道路建設歷史以來三條特長隧道同步施工的道路工程。

  中鐵發展太原西北二環項目的綜合部負責人桑文建介紹,太原西北二環高速公路項目,即 G2003 太原繞城高速公路義望至凌井店段,是太原二環高速公路的重要組成部分,起點位於呂梁市交城縣義望村東,終點位於陽曲縣凌井店鄉。道路全長 160.229公里,主線長 147.027公里,其中西二環86.648公里,北二環60.379公里,主要工程有特大橋5座、大橋87座、特長隧道4座以及長隧道、互通式立交、停車區、服務區等。

  西北二環全線有12個施工標段,目前有10個標段已經開工。連日來,該公司總經理楊勇帶隊分赴各個標段,逐標段摸排節後復工復產情況,確保整體工程進度的順利推進。據悉,西北二環沿線設有長8796米的太徐隧道、7185米的駱駝山隧道、6612米的牛金山隧道等三座特長隧道,均為控制性節點工程。在施工中,採用了“斜井施工”的方法,簡單來説,就是在傳統隧道兩端施工的基礎上,在隧道中段開挖一個斜井,從中間再向兩端開挖。這樣,一條隧道的開挖工作面由2個變成了4個,施工效率大幅提高。

  另外,全線將建設90餘座大橋、特大橋,均為預應力混凝土橋樑。眼下,項目部正加緊梁場建設,用來預製橋面所需的混凝土梁體結構。這樣,完成樁基、橋墩、蓋梁等結構施工後,採用架橋機將混凝土梁體結構架設到蓋樑上,隨後施工橋面附屬工程,施工進度更快。(記者李濤通訊員申童瑤)

[編輯: 吳銀冰 ]
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